Когда смазка выбирается в соответствии с нагрузкой на подшипник ходового редуктора, следует выбирать смазку с небольшим проникновением для тяжелой нагрузки. При работе под высоким давлением, помимо малого проникновения, он также обладает более высокой прочностью масляной пленки и функцией противозадирного давления. При выборе смазки в соответствии с условиями окружающей среды, смазка на основе кальция плохо растворяется в воде и подходит для сушки и сред с низким содержанием влаги. При выборе смазки в соответствии с рабочей температурой основными показателями должны быть температура каплепадения, устойчивость к окислению и функция низких температур. Точку каплепадения обычно можно использовать для оценки функции высокой температуры. Фактическая рабочая температура подшипника должна быть ниже температуры каплепадения на 10-20 ° C. Синтетическая смазка должна использоваться при температуре ниже точки падения 20-30 ° C.
Разные смазки нельзя смешивать друг с другом. Положение пробки уровня масла, пробки сливного отверстия и вентилятора определяется монтажной позицией.
