На ступени редуктора частота вращения двигателя может передаваться на выходной шток с помощью двух комплектов шестерен. Последняя передача состоит из планетарных зубчатых колес, а вторичный редуктор выполнен с помощью червячной передачи, которая удерживается в центральном положении с помощью набора пружин. В случае перегрузки, то есть когда выходной шток превышает установленный крутящий момент пружины, центральная червячная передача сместится в осевом направлении, настроив переключатель и сигнальное устройство для обеспечения защиты системы. Приводимый в действие муфтой рычага с внешним управлением, выходной шток соединяется с червячной передачей во время работы двигателя и с маховиком во время ручного управления. Когда двигатель не работает, привод двигателя можно легко отсоединить, а маховик можно подключить, просто нажав рычаг. Поскольку привод двигателя имеет приоритет над ручным режимом, обратное действие происходит автоматически при повторном запуске двигателя. Это предотвратит включение маховика при работающем двигателе, что поможет защитить систему.
