Регулирование давления крутящего момента двигателя

Nov 12, 2018

Оставить сообщение

Общие типы регулировок регулятора следующие:

1, трехфазная регулировка баланса. Трехфазный регулятор соединен со звездообразным соединением, коаксиальным управлением, а трехфазное напряжение регулируется для балансировки моментного двигателя. Моментный двигатель может работать в сбалансированном состоянии. Диапазон регулировки широкий и эффект хороший, но нужен трехфазный регулятор напряжения. Не очень экономно.

2. Двухфазное регулирование напряжения. Два однофазных стабилизатора напряжения используются для U-образного соединения и коаксиальной регулировки. Например, когда две фазы A и C регулируются, скользящие щетки a и c регулятора напряжения скользят симметрично в одно и то же время, и регулировка баланса также может быть реализована. Однако при использовании этого метода следует отметить, что напряжение на клеммах однофазного стабилизатора напряжения, подключенного U, является напряжением линии электропередачи, а номинальное напряжение используемого однофазного стабилизатора напряжения должно быть адаптировано к линии электропередачи. требования к напряжению Номинальное напряжение производимого однофазного стабилизатора напряжения составляет в основном 220 В, поэтому его нельзя использовать в обычной трехфазной системе электропитания на 380 В, а только в системе, в которой напряжение электропитания составляет трехфазную 220 В.

3. Однофазная регулировка. Однофазное регулирование использует только один однофазный регулятор для регулирования однофазного напряжения.


Отправить запрос