Во время процесса сетки шестерни шестерни, материальные повреждения трения часто происходит на поверхности контакта зубов шестерни. В тех случаях, когда количество износа не влияет на функцию передач в ожидаемой жизни, это называется нормальным износом. Нормальный износ передач характеризуется яркими и гладкими поверхностями зубов, отсутствием макроцарапок и допусков в пределах допустимых диапазонов. Если материал шестерни неправильно использован, или твердые частицы между поверхностями контакта, и поставка смазоченного масла недостаточна или unclean, то она часто причинит предыдущий износ шестерни, и разъединение малюсеньких частиц причинит поверхность контакта изменить в размере и потерять вес. И профиль зуба меняется, толщина зуба становится тоньше, и шум увеличивается. Результат серьезного износа приведет к отказу шестерни.ЖEформы отказа ar можно разделить в: абразивный износ, коррозионный износ и износ удара на лицах конца шестерни.
1.Gear абразивный износ
В процессе захлопывания передач, если поставки смазоченного масла недостаточны или на рабочей поверхности зуба имеются иночковые крошечные сваи, на поверхности происходит сильный абразивный износ. Поверхность зуба шестерни носят абразивные частицы, и будут тонкие и равномерные полосы вдоль направления скольжения, и поверхность зуба темна. В результате дальнейшего развития абразивного износа, профиль зуба изменится, толщина зуба станет тоньше, и появятся даже кончики зубов в форме лезвия, увеличится четкий контактный разрыв, увеличится шум во время передачи, а иногда толщина зуба может быть слишком тонкой, чтобы вызвать поломку зуба.
2.Коррозия и износ
Коррозионный износ является одной из форм повреждения, в котором доминирует химическая коррозия и сопровождается механическим износом. Макроскопические характеристики химически коррозии износа передач часто коррозии ямы, и равномерной и тонкой износа шрамы появляются вдоль направления скольжения скорости на рабочей белой поверхности. Все ссадины являются красновато-коричневыми хлопьями, основным компонентом которых является железный триоксид. Химическая коррозия износа вызвана наличием городских красителей или примесей в смазке и химических или электрохимических реакций с передачей материала. В то же время коррозионная часть отпадает из-за трения от грызть и эрозии смазки, образуя химический коррозии износа.3. Влияние износа передач зуб конца лица
Gear колесо зуба конце лица воздействия износа, когда коробка передач смещается, лицо конца окна колеса часто подвергается ударной нагрузке, которая вызывает износ лица конца зуба. Если твердость поверхности шестерни слишком низка, то лицо конца зуба легко для того чтобы нести или грубо; если затвердевший слой слишком мелкий, его легко измельчить, чтобы разоблачить мягкую ткань сердца; твердость ядра шестерни слишком высока или уровень карбида в металлографической структуре слишком беден, Тогда кончики зубов склонны к сколам.
