Gear сокращения часто используются в различных машин и оборудования, и широко используются во многих отраслях промышленности. В фактическом производстве, некоторые механизмы снижения могут иметь ненормальные недостатки, такие как шум, износ и утечка масла. Тогда как решить эти ошибки? ? Ниже приведены некоторые решения общих недостатков передач сокращений составлен редактором, я надеюсь, что это будет полезно для всех.
I Звук смечения передач является ненормальным или шумным;
1. Причина: Смазоченное масло, используемое в смазочении передач, имеет много примесей или не было смазочено и поддерживается во времени, или часть сетки передач повреждена, или разрыв передач увеличивается, зазор подшипника большой, подшипник поврежден или изношен и т.д.
2. Решение: Проверьте сетчатые части смепера шестерни, замените поврежденные детали или отрегулируйте зазор подшипника в соответствии с фактическим положением осмотра, или замените подшипники поврежденного уменьшители шестерни.
II зубная поверхность сумерея изношена или проржавела;
1. Причина: а. Смазочные масла смазочных механизмов имеет неквалифицированное качество или содержит примеси.
b. Решение: Замените изношенные шестерни сумерека или замените смазку.
c. Температура подшипника снижения передач слишком высока
d. Уровень масла в декере передач слишком низок; слишком мало смазки и смазка состариться; подшипник поврежден.
2. Решение: Проверьте уровень масла шестерни при комнатной температуре, а также дополнить или заменить смазочковое масло смазочкового масла шестерни в зависимости от фактической ситуации. Проверьте подшипник, если он ненормальный, он, возможно, потребуется заменить.
III масляное уплотнение и утечка масла сумеречки;
1. Причина: Масляное уплотнение шестерни уменьшителя неисправно.
2. Решение: Проверьте износ вала на масляной печать и заменить масляное уплотнение шестерни.
IV Высокая рабочая температура смека
1. Причина: Уровень масла в механизме уменьшителя слишком высок или количество масла низкое, масло стареет, и смазочковое масло серьезно загрязнено.
2. Решение: Проверьте уровень масла, он, возможно, потребуется исправить. Увеличьте смазочковое масло. Проверьте, когда последнее масло было изменено. Смазка масла, возможно, потребуется изменить.
V зубы шестерни сумерека сломаны;
1. Причина: Качество снижения передач не достаточно хорошо из-за перегрузки работы.
2. Решение: Замените сломанные части реаренимера и пересчитайте нагрузку, чтобы увидеть, правильный ли выбор.
VI вводимый вал привода привода разбит;
1. Причина: Радиальная сила слишком велика, ошибка установки соединения слишком велика, и качество декера шестерни не достаточно хорошо.
2. Решение: Заменить сломанные части реареномеры. Когда пользователь использует шкив для ввода мощности, проверьте, превышает ли радиальная сила указанное максимальное значение. Проверьте, является ли ошибка угла установки сотывания декера шестерни нетерпимой.
VII Корпус корпуса для уменьшения передач треснул；
1. Причина: Слишком много радиальной силы, сломанные зубы передач, проблемы с качеством.
2. Решение: Когда пользователь использует цепной привод для вывода мощности, необходимо для снижения передач, чтобы проверить радиальную силу. Если радиальная сила превышает указанное максимальное значение, рекомендуется использовать сварную коробку или увеличенную модель.
Конечно, самый важный момент заключается в том, что для того, чтобы уменьшить возникновение сбоев смечения передач, в дополнение к покупке высококачественной продукции, она также должна быть использована разумно, и сужение передач необходимо регулярно проверять, чистить и смазывания. Эти три задачи могут помочь улучшить стабильность и точность снижения передач, и может эффективно задержать его жизнь.
